Az XCT25L5 három-négy-öt kar nem nyújtható ki

Meghibásodás: XCT25L5 345 ízületi kar nem nyúlhat ki extend
Hiba leírása: Az XCT25L5 két kar kinyújtásakor, majd három, négy vagy öt kar kinyújtásakor nem működik, és a két kar normálisan kinyúlik.

A hiba okának elemzése: elektromos hiba.

Hibaelhárítási lépések és módszerek:
1 : Törölje a hiba okát: a második kar teleszkópos és egyéb műveletei normálisak, ami azt jelenti, hogy nincs probléma a pilot szelep teleszkópos és luffing mágnesszelepeivel.
2 : Ellenőrizze a megfelelő hardvert: ellenőrizze, hogy a gémváltó szelep szelepmagja megrekedt-e, tisztítsa meg és szerelje össze, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a mágnesszelep nem ragadt és a szelepmag simán megfordult.
3 : Ellenőrizze a megfelelő elektromos áramköröket: ezután ítélje meg a forgótányér 345-ös csuklójának teleszkópos vezérlőszelepét, és állapítsa meg, hogy az XD2: 43-X1: 23 vezeték nem villamosítható a mágnesszelep fej virtuális csatlakozása miatt.

img3
img2
img1

Az XCT25L5 teherautókat széles körben használják emelési műveletekhez általános mérnöki projektekben, például építkezéseken, városi felújításban, kommunikációban és szállításban, kikötőkben, hidakban, olajmezőkben és aknákban, valamint összetett munkakörnyezetben.
Öt szegmensű, U alakú 42 méteres gémet alkalmaz; a maximális emelési teher 25 tonna; a maximális emelési magasság 50,2 méter; a maximális üzemi sugár 38,5 méter; a teljesítmény teljesen előrehaladott.
Az új energiatakarékos hidraulikus rendszer nagy hatékonysággal, tartóssággal és finom szabályozással rendelkezik (emelési kapacitás: 2,5 m / perc, forgási sebesség: 0,1 ° / s),
Az ipar első optimális sebességváltó rendszere elősegíti a terepen történő teljesítmény és az alacsony üzemanyag-fogyasztás javítását; az osztály kapacitása eléri a 45% -ot.
Az XCT25L5 technológiája nagyon X. Emeléskor a kétszakaszos gém elhagyható, és három-négy-öt szakaszos gém közvetlenül előállítható. Két előnye van: Először időt és energiát takarít meg. A kétszakaszos kar mérete hosszabb időt vesz igénybe, és késlelteti a projektet. Másodszor, amíg a daru bekapcsolt állapotban pazarolja az üzemanyagot, annál rövidebb az emelési idő, annál üzemanyag-hatékonyabb.


Feladás időpontja: Aug-21-2020